A mechanikus tömítések felépítése és funkciója összetett, több elsődleges összetevőből áll. Tömítési felületekből, elasztomerekből, másodlagos tömítésekből és vasalatokból készülnek, amelyek mindegyike egyedi jellemzőkkel és célokkal rendelkezik.

A mechanikus tömítés fő részei a következők:

1. Forgó arc (elsődleges gyűrű):Ez a mechanikus tömítés azon része, amely a tengellyel együtt forog. Gyakran kemény, kopásálló felülettel rendelkezik, amely olyan anyagokból készül, mint a szén, a kerámia vagy a volfrám-karbid.
2. Álló arc (ülés vagy másodlagos gyűrű):Az álló felület rögzített marad és nem forog. Jellemzően lágyabb anyagból készül, amely kiegészíti a forgó felületet, így tömítési felületet hoz létre. A gyakori anyagok közé tartozik a kerámia, a szilícium-karbid és a különféle elasztomerek.
3. Elasztomerek:Elasztomer alkatrészek, például O-gyűrűk és tömítések rugalmas és biztonságos tömítést biztosítanak az álló ház és a forgó tengely között.
4. Másodlagos tömítőelemek:Ide tartoznak a másodlagos O-gyűrűk, V-gyűrűk vagy egyéb tömítőelemek, amelyek megakadályozzák a külső szennyeződések bejutását a tömítési területre.
5. Fém alkatrészek:Különféle fémalkatrészek, mint például a fémház vagy a meghajtószalag tartják össze a mechanikus tömítést és rögzítik a berendezéshez.

Mechanikus tömítőfelület

• Forgó tömítési felület: Az elsődleges gyűrű vagy a forgó tömítőfelület együtt mozog a forgó géprésszel, általában a tengellyel. Ez a gyűrű gyakran kemény, tartós anyagokból, például szilícium-karbidból vagy volfrám-karbidból készül. Az elsődleges gyűrű kialakítása biztosítja, hogy deformáció vagy túlzott kopás nélkül el tudja viselni a gép működése során keletkező üzemi erőket és súrlódást.

• Helyhez kötött tömítési felület: Az elsődleges gyűrűvel ellentétben a párosítógyűrű mozdulatlan marad. Úgy tervezték, hogy tömítőpárt alkosson az elsődleges gyűrűvel. Bár álló helyzetben van, úgy tervezték, hogy alkalmazkodjon az elsődleges gyűrű mozgásához, miközben megőrzi az erős tömítést. Az illesztőgyűrű gyakran olyan anyagokból készül, mint a szén, kerámia vagy szilícium-karbid.

Elasztomerek (O-gyűrűk vagy harmonika)

Ezek az elemek, általában O-gyűrűk vagy csőmembránok, biztosítják a szükséges rugalmasságot a tömítés fenntartásához a mechanikus tömítőszerelvény és a gép tengelye vagy háza között. A tömítés integritásának veszélyeztetése nélkül alkalmazkodnak a tengely enyhe eltolódásához és a vibrációhoz. Az elasztomer anyag kiválasztása számos tényezőtől függ, beleértve a hőmérsékletet, a nyomást és a tömített folyadék jellegét.

Másodlagos tömítések

A másodlagos tömítések olyan alkatrészek, amelyek statikus tömítési területet biztosítanak a mechanikus tömítés szerelvényen belül. Javítják a tömítés teljesítményét és megbízhatóságát, különösen dinamikus körülmények között.

Hardver

• Springs: A rugók biztosítják a szükséges terhelést a tömítési felületeken, állandó érintkezést biztosítva közöttük még változó üzemi körülmények között is. Ez az állandó érintkezés megbízható és hatékony tömítést biztosít a gép teljes működése során.

• Tartók: A rögzítők összetartják a tömítés különböző alkatrészeit. Megőrzik a tömítőszerelvény helyes beállítását és helyzetét, biztosítva az optimális teljesítményt.

• Mirigylemezek: Tömszelencéket használnak a tömítésnek a gépre való felszerelésére. Megtámasztják a tömítőszerelvényt, és biztonságosan a helyén tartják.

• Állítsa be a csavarokat: Az állítócsavarok kicsi, menetes alkatrészek, amelyek a mechanikus tömítés szerelvény tengelyhez való rögzítésére szolgálnak. Biztosítják, hogy a tömítés megtartsa pozícióját működés közben, megakadályozva az esetleges elmozdulást, amely veszélyeztetheti a tömítés hatékonyságát.

 

 

 

 

Befejezésül

A mechanikus tömítés minden alkatrésze kritikus szerepet játszik az ipari gépek hatékony tömítésében. Ezen alkatrészek funkciójának és fontosságának megértése révén értékelhető a hatékony mechanikus tömítések tervezésének és karbantartásának bonyolultsága és pontossága.