A mechanikus tömítések számos tömítési problémát megoldhatnak. Íme néhány, amelyek kiemelik a mechanikus tömítések sokoldalúságát, és megmutatják, miért fontosak a mai ipari szektorban.
1. Szárazporos szalagkeverők
Néhány probléma felmerül a száraz porok használatakor. Ennek fő oka az, hogy ha olyan tömítőeszközt használ, amelyhez nedves kenőanyag szükséges, az a por eltömődését eredményezheti a tömítési területen. Ez az eltömődés katasztrofális lehet a tömítési folyamat szempontjából. A megoldás az, hogy a port nitrogénnel vagy sűrített levegővel kiöblítjük. Így a púder nem jön be, és az eltömődés sem okozhat gondot.
Akár nitrogént, akár sűrített levegőt használ, ügyeljen arra, hogy a légáramlás tiszta és megbízható legyen. Ha a nyomás csökken, akkor ez lehetővé teheti, hogy a por érintkezésbe kerüljön a tömítőtengely határfelületével, ami megsérti a légáramlás célját.
A Pumps & Systems 2019. januári számában bemutatott új gyártási fejlesztés szilikonizált grafitanyagokat hoz létre kémiai gőzreakció segítségével, amely az elektrografit szabad területeit szilikon-karbiddá alakítja. A szilikonozott felületek kopásállóbbak, mint a fémesek, és ez az eljárás lehetővé teszi az anyag összetett konfigurációját, mivel a kémiai reakció nem változtatja meg a méretet.
Telepítési tippek
A porképződés csökkentése érdekében használjon pormentes fedéllel ellátott nyomószelepet a tömítősapka rögzítéséhez
Használjon lámpagyűrűket a tömítésen, és tartson fenn egy kis légnyomást a keverési folyamat során, hogy megakadályozza a részecskék bejutását a tömszelencébe. Ez a tengelyt is megvédi a kopástól.
2. Lebegő biztonsági gyűrűk nagynyomású forgó tömítésekhez
A biztonsági gyűrűket általában elsődleges tömítésekkel vagy O-gyűrűkkel együtt használják, hogy segítsenek az O-gyűrűknek ellenállni az extrudálás hatásainak. A támasztógyűrű ideális nagynyomású forgórendszerekhez, vagy olyan esetekben, amikor jelentős extrudálási hézagok vannak.
A rendszerben uralkodó nagy nyomás miatt fennáll annak a veszélye, hogy a tengely rosszul igazodik, vagy a magas nyomás miatt az alkatrészek deformálódhatnak. A nagynyomású forgórendszerben azonban a lebegő támasztógyűrű alkalmazása kiváló megoldás, mert követi a tengely oldalirányú mozgását, és az alkatrészek nem deformálódnak használat közben.
Telepítési tippek
Ezekben a nagynyomású rendszerekben a mechanikus tömítésekkel kapcsolatos egyik elsődleges kihívás a lehető legkisebb extrudálási hézag elérése az extrudálási károk minimalizálása érdekében. Minél nagyobb az extrudálási rés, idővel annál súlyosabb lehet a tömítés sérülése.
Egy másik szükségesség az, hogy elkerüljük a fém-fém érintkezést az elhajlás okozta extrudálási résnél. Az ilyen érintkezés elegendő súrlódást okozhat a hő hatására ahhoz, hogy végül meggyengüljön a mechanikus tömítés, és kevésbé legyen ellenálló az extrudálással szemben.
3. Kettős nyomású tömítések latexen
Történelmileg a mechanikus latex tömítés legproblémásabb része az, hogy megszilárdul, amikor hőnek vagy súrlódásnak vetik alá. Ha a latex tömítést hőhatásnak teszik ki, a víz leválik a többi részecskéről, ami kiszárad. Amikor a tömítő latex a mechanikus tömítőfelület közötti résbe kerül, súrlódásnak és nyírásnak van kitéve. Ez koagulációhoz vezet, ami káros a tömítésre.
Könnyű javítás egy kettős nyomású mechanikus tömítés használata, mivel egy zárófolyadék keletkezik benne. Azonban fennáll annak az esélye, hogy a nyomástorzulások miatt a latex még mindig behatol a tömítésekbe. A probléma megoldásának biztos módja, ha dupla patronos tömítést használnak fojtószeleppel az öblítés irányának szabályozására.
Telepítési tippek
Győződjön meg arról, hogy a szivattyú megfelelően van beállítva. A tengely kifutása, elhajlás kemény indításkor vagy csőhúzódások megzavarhatják a beállítást, és feszültséget okozhatnak a tömítésen.
Mindig olvassa el a mechanikus tömítésekhez mellékelt dokumentációt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az első alkalommal megfelelően szerelte be őket; különben könnyen előfordulhat véralvadás és tönkreteheti a folyamatát. Könnyebb, mint egyesek elvárják, hogy olyan kisebb hibákat kövessenek el, amelyek megzavarhatják a tömítés hatékonyságát, és nem kívánt következményekkel járhatnak.
A tömítőfelülettel érintkező folyadékfilm szabályozása meghosszabbítja a mechanikus tömítés élettartamát, és a kettős nyomású tömítések biztosítják ezt az irányítást.
Mindig szerelje fel a kettős nyomású tömítést egy környezeti szabályozó vagy támasztó rendszerrel, hogy a két tömítés között folyadékgátat hozzon létre. A folyadék általában egy tartályból érkezik a tömítések kenéséhez egy csővezeték-terven keresztül. Használjon szint- és nyomásmérőket a tartályon a biztonságos működés és a megfelelő elszigetelés érdekében.
4. Speciális E-tengely tömítések elektromos járművekhez
Az elektromos jármű e-tengelye a motor és a sebességváltó együttes funkcióit látja el. A rendszer lezárásának egyik kihívása, hogy az elektromos járművek sebességváltói akár nyolcszor gyorsabban működnek, mint a gázüzemű járműveké, és a sebesség valószínűleg még tovább fog nőni, ahogy az elektromos járművek egyre fejlettebbek.
Az e-tengelyekhez használt hagyományos tömítések forgási határa körülbelül 100 láb/s. Ez az utánzat azt jelenti, hogy az elektromos járművek csak rövid távolságokat tudnak megtenni egyetlen töltéssel. Azonban egy újonnan kifejlesztett politetrafluoretilénből (PTFE) készült tömítés sikeresen kezelte az 500 órás gyorsított terhelési ciklus tesztet, amely a valós vezetési körülményeket utánozta, és 130 láb/s forgási sebességet ért el. A tömítések 5000 órányi tartós teszten is átestek.
A tömítések alapos vizsgálata a tesztelést követően azt mutatta, hogy nem volt szivárgás vagy kopás a tengelyen vagy a tömítőajakon. Ráadásul a futófelület kopása alig volt észrevehető.
Telepítési tippek
Az itt említett tömítések még tesztelési fázisban vannak, és nem állnak készen a széles körű terjesztésre. A motor és a sebességváltó közvetlen összekapcsolása azonban kihívásokat jelent minden elektromos jármű mechanikus tömítéseivel kapcsolatban.
Pontosabban, a motornak száraznak kell maradnia, miközben a sebességváltó kenve marad. Ezek a feltételek döntő fontosságúvá teszik a megbízható tömítés megtalálását. Ezenkívül a szerelőknek törekedniük kell olyan tömítés kiválasztására, amely lehetővé teszi, hogy az e-tengely percenként 130 fordulatnál nagyobb fordulatszámon mozogjon – ez az iparág jelenlegi preferenciája –, miközben csökkenti a súrlódást.
Mechanikus tömítések: elengedhetetlenek a következetes működéshez
Az itt található áttekintés azt mutatja, hogy a célnak megfelelő mechanikus tömítés kiválasztása közvetlenül befolyásolja az eredményeket. Ezenkívül a telepítés bevált gyakorlatainak megismerése segít elkerülni a buktatókat.
Feladás időpontja: 2022. június 30