A mechanikus tömítések számos tömítési problémát megoldhatnak.Íme néhány, amelyek kiemelik a mechanikus tömítések sokoldalúságát, és megmutatják, miért fontosak a mai ipari szektorban.
1. Szárazporos szalagkeverők
Néhány probléma felmerül a száraz porok használatakor.Ennek fő oka az, hogy ha olyan tömítőeszközt használ, amelyhez nedves kenőanyag szükséges, az a por eltömődését eredményezheti a tömítési területen.Ez az eltömődés katasztrofális lehet a tömítési folyamat szempontjából.A megoldás az, hogy a port nitrogénnel vagy sűrített levegővel kiöblítjük.Így a púder nem jön be, és az eltömődés sem okozhat gondot.
Akár nitrogént, akár sűrített levegőt használ, ügyeljen arra, hogy a légáramlás tiszta és megbízható legyen.Ha a nyomás csökken, akkor ez lehetővé teheti, hogy a por érintkezésbe kerüljön a tömítőtengely határfelületével, ami megsérti a légáramlás célját.
A Pumps & Systems 2019. januári számában bemutatott új gyártási fejlesztés szilikonizált grafitanyagokat hoz létre kémiai gőzreakció segítségével, amely az elektrografit szabad területeit szilikon-karbiddá alakítja.A szilikonozott felületek kopásállóbbak, mint a fémesek, és ez az eljárás lehetővé teszi az anyag összetett konfigurációját, mivel a kémiai reakció nem változtatja meg a méretet.
Telepítési tippek
A porképződés csökkentése érdekében használjon pormentes fedéllel ellátott nyomószelepet a tömítősapka rögzítéséhez
Használjon lámpagyűrűket a tömítésen, és tartson fenn egy kis légnyomást a keverési folyamat során, hogy megakadályozza a részecskék bejutását a tömszelencébe.Ez is megvédi a tengelyt a kopástól.
2. Lebegő biztonsági gyűrűk nagynyomású forgó tömítésekhez
A biztonsági gyűrűket általában elsődleges tömítésekkel vagy O-gyűrűkkel együtt használják, hogy segítsenek az O-gyűrűknek ellenállni az extrudálás hatásainak.A támasztógyűrű ideális nagynyomású forgórendszerekhez, vagy olyan esetekben, amikor jelentős extrudálási hézagok vannak.
A rendszerben uralkodó nagy nyomás miatt fennáll annak a veszélye, hogy a tengely rosszul igazodik, vagy a magas nyomás miatt az alkatrészek deformálódhatnak.A nagynyomású forgórendszerben azonban a lebegő támasztógyűrű alkalmazása kiváló megoldás, mert követi a tengely oldalirányú mozgását, és az alkatrészek nem deformálódnak használat közben.
Telepítési tippek
Ezekben a nagynyomású rendszerekben a mechanikus tömítésekkel kapcsolatos egyik elsődleges kihívás a lehető legkisebb extrudálási hézag elérése az extrudálási károk minimalizálása érdekében.Minél nagyobb az extrudálási rés, idővel annál súlyosabb lehet a tömítés sérülése.
Egy másik szükségesség az, hogy elkerüljük a fém-fém érintkezést az elhajlás okozta extrudálási résnél.Az ilyen érintkezés elegendő súrlódást okozhat a hő hatására ahhoz, hogy végül meggyengüljön a mechanikus tömítés, és kevésbé legyen ellenálló az extrudálással szemben.
3. Kettős nyomású tömítések latexen
Történelmileg a mechanikus latex tömítés legproblémásabb része az, hogy megszilárdul, amikor hőnek vagy súrlódásnak vetik alá.Ha a latex tömítést hőhatásnak teszik ki, a víz leválik a többi részecskéről, ami kiszárad.Amikor a tömítő latex a mechanikus tömítőfelület közötti résbe kerül, súrlódásnak és nyírásnak van kitéve.Ez koagulációhoz vezet, ami káros a tömítésre.
Könnyű javítás egy kettős nyomású mechanikus tömítés használata, mivel egy zárófolyadék keletkezik benne.Azonban fennáll annak az esélye, hogy a nyomástorzulások miatt a latex még mindig behatol a tömítésekbe.A probléma megoldásának biztos módja, ha dupla patronos tömítést használnak fojtószeleppel az öblítés irányának szabályozására.
Telepítési tippek
Győződjön meg arról, hogy a szivattyú megfelelően van beállítva.A tengely kifutása, elhajlás kemény indításkor vagy csőhúzódások megzavarhatják a beállítást, és feszültséget okozhatnak a tömítésen.
Mindig olvassa el a mechanikus tömítésekhez mellékelt dokumentációt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az első alkalommal megfelelően szerelte be őket;különben könnyen előfordulhat véralvadás és tönkreteheti a folyamatát.Könnyebb, mint egyesek elvárják, hogy olyan kisebb hibákat kövessenek el, amelyek megzavarhatják a tömítés hatékonyságát, és nem kívánt következményekkel járhatnak.
A tömítőfelülettel érintkező folyadékfilm szabályozása meghosszabbítja a mechanikus tömítés élettartamát, és a kettős nyomású tömítések biztosítják ezt az irányítást.
Mindig szerelje fel a kettős nyomású tömítést egy környezeti szabályozó vagy támasztó rendszerrel, hogy a két tömítés között folyadékgátat hozzon létre.A folyadék általában egy tartályból érkezik a tömítések kenéséhez egy csővezeték-terven keresztül.Használjon szint- és nyomásmérőket a tartályon a biztonságos működés és a megfelelő elszigetelés érdekében.
4. Speciális E-tengely tömítések elektromos járművekhez
Az elektromos jármű e-tengelye a motor és a sebességváltó együttes funkcióit látja el.A rendszer lezárásának egyik kihívása, hogy az elektromos járművek sebességváltói akár nyolcszor gyorsabban működnek, mint a gázüzemű járműveké, és a sebesség valószínűleg még tovább fog nőni, ahogy az elektromos járművek egyre fejlettebbek.
Az e-tengelyekhez használt hagyományos tömítések forgási határa körülbelül 100 láb/s.Ez az utánzat azt jelenti, hogy az elektromos járművek csak rövid távolságokat tudnak megtenni egyetlen töltéssel.Azonban egy újonnan kifejlesztett politetrafluor-etilénből (PTFE) készült tömítés sikeresen kezelte az 500 órás gyorsított terhelési ciklus tesztet, amely a valós vezetési körülményeket utánozta, és 130 láb/s forgási sebességet ért el.A tömítések 5000 órányi tartós teszten is átestek.
A tömítések alapos vizsgálata a tesztelést követően azt mutatta, hogy nem volt szivárgás vagy kopás a tengelyen vagy a tömítőajakon.Ráadásul a futófelület kopása alig volt észrevehető.
Telepítési tippek
Az itt említett tömítések még tesztelési fázisban vannak, és nem állnak készen a széles körű terjesztésre.A motor és a sebességváltó közvetlen összekapcsolása azonban kihívásokat jelent minden elektromos jármű mechanikus tömítéseivel kapcsolatban.
Pontosabban, a motornak száraznak kell maradnia, miközben a sebességváltó kenve marad.Ezek a feltételek döntő fontosságúvá teszik a megbízható tömítés megtalálását.Ezenkívül a szerelőknek törekedniük kell olyan tömítés kiválasztására, amely lehetővé teszi, hogy az e-tengely percenként 130 fordulatnál nagyobb fordulatszámon mozogjon – ez az iparág jelenlegi preferenciája –, miközben csökkenti a súrlódást.
Mechanikus tömítések: elengedhetetlenek a következetes működéshez
Az itt található áttekintés azt mutatja, hogy a célnak megfelelő mechanikus tömítés kiválasztása közvetlenül befolyásolja az eredményeket.Ezenkívül a telepítés bevált gyakorlatainak megismerése segít elkerülni a buktatókat.
Feladás időpontja: 2022. június 30